在朱雀三号之前，中国的商业航天公司在可回收火箭领域已进行过多次缩比验证箭试射，主要是进行技术验证。

而朱雀三号，是中国首款从设计之初就瞄准“大规模、低成本运营”的全尺寸液体运载火箭，直径4.5米，其近地轨道运载能力在不回收时达21.3吨，回收状态下达18.3吨，体型和运力与SpaceX的猎鹰9号Block 5版本相当，同时朱雀三号采用不锈钢贮箱和液氧甲烷燃料，这与SpaceX的星舰技术路径类似，代表了当前液体火箭可回收技术的先进方向。

朱雀三号就是中国的SpaceX，朱雀三号一旦成功首飞，将大幅降低国内商业航天的发射成本，成为中国商业航天从“技术验证”迈向“商业运营”的分水岭，成为中国航天史上的里程碑。

第二，中美太空算力竞争提速，加速各自商业航天的发展。中国的“三体计算星座”计划即将进行首次发射。

美国实时地理空间情报提供商BlackSky近期宣布，其部署的AI卫星已将情报决策流程从“小时级”压缩至“分钟级”，效率提高了惊人的8倍。

这将颠覆传统太空侦查高成本模式，无需再依赖少数造价动辄数十亿美元的顶级侦察卫星。通过部署成本更低、数量更多、且具备边缘计算能力的AI卫星星座，可以实现对全球热点地区近乎实时的持续监控，同时重新定义太空侦察，侦察不再仅仅是获取数据，而是瞬间生成可行动的情报。这对于军事防务、灾害应急、金融追踪等领域具有革命性意义。

值得注意的是，面对太空智能化的浪潮，中国也已提出了一个更为宏大的构想。中国的“三体计算星座”计划已经启动，并即将进行首次发射。

该计划的目标是打造一个由上千颗智能卫星构成的“天基智能计算中心”，旨在建立全球首个覆盖全球的太空计算系统。这不仅仅是几颗AI卫星的集合，而是一个将云计算、边缘计算、天地协同计算融为一体的太空算力网络。

第三，在11月14日至16日举办的中国国际高新技术成果交易会上，全球首发太空旅游项目有望成为焦点。

主要是象征意义，向公众传递一个信号，太空旅行不再是科幻片里的情节，而是一个可以预订、触手可及的未来产品。就像当年阿波罗计划激励了一代美国人，这次太空旅游的商业化有望再次聚焦国人对航天事业的关注度，同时激发对航天事业的向往与参与